Dessinateur amateur, Jean-Yves Brouard a réalisé pour son propre plaisir des milliers de dessins, tant humoristiques - surtout durant son adolescence - que techniques : avions, bateaux, véhicules, etc. La plupart n'ont jamais été publiés, et pour cause... Voici quelques exemples de ce qui a été conservé malgré le temps et les déménagements (voir aussi à la page des inédits).

Quelques dessins ont pu être publiés ici et là : nous en présentons plus bas. A la fin de l'album de Quentin Foloiseau, Le Mystère du lac Sans nom, dessiné par Jean-Luc Hiettre (2002, chez JYB-Aventures), une question est posée : quel aéronef dans l'histoire a été crayonné par le scénariste Jean-Yves Brouard ? Le gagnant recevra un album gratuit de la série Missions Kimono.

Dessins inédits

Ci-dessus, cette composition devait former un bandeau de titre général pour une série d'articles sur l'aviation, proposée à divers journaux dans les années 1970 (toujours refusée).

Le Rallye BUXT appartenait à l'aéro-club d'Ille et Vilaine basé à Rennes. Inscrit à ce club dans les années 1980, Jean-Yves Brouard l'a de nombreuses fois piloté.

       

L'aviateur américain Charles Lindbergh (pour ceux qui ne l'auraient pas reconnu…).

Une page de brouillon composée de croquis rapidement exécutés avec un simple stylo-plume.

       

       

Dessins publiés

Premier dessin publié de Jean-Yves Brouard, dans Ouest France du 15 septembre 1978, édition de Saint Brieuc (sa ville natale).

Plan de la base de Thulé et de ses environs, au Groënland, publié en accompagnement de l'enquête en deux volets de Jean-Yves Brouard : Opération Blue Jay, second chapitre, in Air Fan n°83 (octobre 1985).

Ce petit dessin illustre une des deux questions du jeu que Jean-Yves Brouard avait créé dans les pages du magazine aéronautique Aéro ; chaque bimestre, une ou deux petites énigmes permettaient aux lecteurs de gagner un abonnement à la revue. Ici, Aéro n°37, mars-avril 1989.

Ces deux dessins sont extraits du livre de Jean-Yves Brouard sur les Liberty ships. L'un montre le plan de chargement succinct d'un de ces cargos, le "Sein" de la Compagnie générale transatlantique. L'autre montre le trajet d'un Liberty ship lorsqu'il vire, barre à droite, à sa vitesse de croisière.

Plan (d'après un croquis exécuté par un témoin) de la bataille franco-britannique à Mers el-Kébir (3 juillet 1940) (in Le Marin du 18 janvier 1991).

Plan succinct pour un futur navire "invisible" américain (in Ouest-France du 1er juillet 1988, article de JYB également).

Plan du système de propulsion (prototype) pour un bateau utilisant l'énergie des vagues (in Le Marin du 23 aoüt 1985 ; article de JYB).